In Erinnerung an das antike Stadion von Olympia sollten die Straßenbahn-Haltestellen entsprechend umgebaut, erweitert und als Trainings-Spielstätte den Athleten vorgehalten werden.
Doch daraus wurde – nichts: die Athleten werden nicht kommen.
Um aus der Not eine Tugend zu machen und Leipzigs Bedeutung als Sport-Stadt zu unterstreichen, beschloss man daher kurzerhand, aus Kunden Sportler zu machen. Der moderne Fünfkampf „nach Leipziger Art“ war geboren.

Inzwischen treten täglich hunderte Sportbegeisterte in den Disziplinen

• Ticket-Automat finden
• Fahrplan finden
• Bahnsteig finden
• wahlweise Hürden- oder Langsteckenlauf zur Bahn und
• Finger wund drücken (weil der Türöffner soeben vom Fahrer Trainer süffisant deaktiviert wurde)

gegeneinander an.

Bei den Verkehrsbetrieben hofft man nun auf die Berücksichtigung ihrer Disziplin bei einer der nächsten Spiele.
Bis dahin will man die Kunden Sportler noch härter trainieren lassen.

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Der Großstadt-Dschungel führt durch so manches Dickicht.
Eingeborene und Zugereiste, Touristen und Pendler quälen sich Tag für Tag durch den wachsenden Schilderwald. Hier könnte – ohne Schaden anzurichten – kräftig „abgeholzt“ werden.
Nicht nur Savannenbewohner fühlen sich zudem vom Wirrwarr unterschiedlichster Verkehrsinfrastrukturen (fehlen eigentlich nur noch die Lianen) irritiert und leiden auf ihrer Safari unter Orientierungsschwierigkeiten.
Und die kennen keine Grenzen.
Verwundert reibt sich manch einer die Augen, wenn er beim Blick in den Rückspiegel die Drohkulisse einer herandonnernden Bahn erspäht.
Nichts für schwache Nerven.
Der Horrortrip findet spätestens dann ein jähes Ende, wenn Straßenbahn und Auto einträchtig im Stau stecken (weil die Bahn kein eigenes Gleisbett hat).
In solchen Situationen war ich schon häufiger Zeuge verbaler Entgleisungen unausgeschlafener Mitmenschen.
Hat sich die Situation endlich entspannt, wird mit der Kraft aller Pferdestärken „davongebrettert“. Wen wundert es da, dass mancher Zeitgenosse plötzlich ein Brett vor dem Kopf hat.
Der Tunnelblick wird besonders dann gefährlich, wenn Haltestelle, Ampelkreuzung und der Herdentrieb der Verkehrsteilnehmer zusammentreffen.
Bahn und Auto brausen auf die Kreuzung zu – Passanten scheinen vorbeizuhuschen. Oder stehen sie lauernd am Straßenrand, den richtigen Zeitpunkt zum Wildwechsel abwartend?
Während dessen schielt der „Auto-Pilot“ schon von weitem auf die Ampel, die – immer noch – grün zeigt: freie Bahn! Er drückt – fast automatisiert – das Gaspedal durch, will ja schließlich schnell noch – wie alle anderen zuvor – über die Kreuzung düsen.
Ganz anders der Fahrer der Straßenbahn – der sieht die Station und damit rot: um nicht auf die schiefe Bahn zu geraten bremst er rasch dieselbige.
Uups – war doch nur ne gelbe Packstation. Von wegen Haltestelle.
Noch mal gutgegangen.
Doch der nächste Verkehrsknotenpunkt kommt bestimmt.
Und wenn’s dann schließlich knallt – dann verstehen alle nur noch Bahnhof.
Besser, wenn der Knoten bei den Verantwortlichen vorher platzt.

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